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‌公路项目进度计划实施中的调整包括哪些?

电子商务达人2023-08-15 07:03 212 浏览
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‌公路项目进度计划实施中的调整


在公路项目的实施过程中,当实际进度与计划进度之间出现偏差时,还需要分析此偏差对后续工作以及总工期的影响,从而根据影响程度的不同釆取相应的调整措施。

分析的方法主要是利用网络计划中的总时差和自由时差来进行分析判断。具体的分析判断过程如图16-9所示。

对后续工作和总工期影响分析过程图

图16-9所示的分析判断过程中,究竟采取何种进度调整方式,应在对具体的实施进度进行分析的基础上确定。进度调整的方式很多,但主要调整方式有以下两种。


2.3.1改变某些工作间的逻辑关系

若实施中的进度偏差影响了总工期,并且有关工作之间的逻辑关系允许改变,则可以改变关键线路和超计划工期的非关键线路上的有关工作的逻辑关系,达到缩短工期的目的。


2.3.2压缩某些工作的持续时间

通过缩短某些工作的持续时间,使施工迸度加快。这些被压缩持续时间的工作是位于因实际施工进度的拖延而引起总工期增长的关键线路和某些非关键线路上的工作。同时,这些工作又是可压缩持续时间的工作。这种方法通常可直接在网络图上进行。其调整方法视限制条件及对后续工作的影响程度的不同而有所区别,一般可分为以下三种情况:

(1)网络计划中某项工作进度拖延的时间在该项工作的总时差范围内和自由时差以外,即FF<Δ<TF。

这一拖延并不会对总工期产生影响,而只对后续工作产生影响。因此,在进行调整之前,需确定后续工作允许拖延的时间限制,并以此作为进度调整的限制条件。这个限制条件的确定有时是很复杂的,特别是当后续工作由多个平行的分包单位负责实施时更是如此。后续工作在时间上产生的任何变化都可能使合间不能正常履行而使受损失的一方向引起这一现象发生的另一方提出索赔。

(2)网络计划中某项工作进度拖延的时间在该项工作的总时差以外,即Δ>TF。

该工作不管是否为关键工作,这种拖延都将对后续工作产生影响,其进度计划的调整方法又可分为以下三种情况:

①项目总工期不允许拖延。在这种情况下,只有缩短关键线路上后续工作的持续时间来保证总工期目标的实现。对此,可用工期一费用优化方法寻找缩短持续时间的关键工作。

②项目总工期允许拖延。此时只需以实际数据取代原计划数据,并重新计算网络计划的有关参数。

③项目总工期允许拖延的时间有限。如果实际拖延的时间超过了有关限制,此时对网络计划的具体调整方法是:以总工期的限制时间作为规定工期,并对尚未实施的网络汁划进行工期一费用优化,通过压缩网络计划中某些工作的持续时间,来使总工期满足规定工期的要求。

以上三种情况,均是以总工期为限制条件来调整进度的。但某些工程在进行进度调整时,除需考虑总工期的限制条件外,还应考虑网络计划中的一些后续工作在时间上是否也有限制条件,特别是对总进度计划的控制更应注意这一点。在这类网络计划中,一些后续工作也许就是一些独立的施工合同段,时间上的任何变化,都会带来协调上的麻烦或者引起索赔。因此,当遇到网络计划中某些后续工作对时间的拖延有限制时,可以以此作为条件,并按前述方法进行调整。

(3)网络计划中某项工作进度超前

项目管理者控制项目进度的任务就是在进度计划的执行过程中,采取必要的组织协调和控制措施,以保证项目按期完成。在确定工期目标时,往往综合考虑了各方面因素,因此,时间的任何变化,无论是拖延还是超前,都可能会造成其他目标的失控。例如,在一个项目施工总进度计划中,由于某工作的超前,致使资源的需求发生变化,进而打乱原计划对材料、设备、人力等的合理安排,以及资金的使用和安排;特别是当采用多个平行分包单位进行施工时,由此引起后续工作时间安排的变化势必给项目管理者的协调工作带来许多麻烦。因此,实际中若出现进度超前的情况,进度控制人员必须综合分析由于进度超前对后续工作产生的影响,并与有关承包商共同协商,提出合理的进度调整方案。

(4)压缩工作持续时间的措施

①组织措施。包括:增加施工班次(如采用三班制等);增加工作面,组织更多的施工队伍;增加劳动力和施工机械的数量。

②技术措施。包括:改进施工工艺和施工技术,缩短工艺技术间歇时间;采用更先进的施工机械;采用更先进的施工方法,以减少施工过程的数如将现淺混凝土方案改为预制方案)。

③经济措施。包括:提高奖金数额;实行包干奖励;对所采取的技术措施给予相应的经济辛唯。

④其他配套措施。包括:改善劳动条件;改善外部配合条件;实施强有力的调度等。


2.3.3搭接作业或平行作业

这种方法的特点是不改变工作的持续时间,而只改变工作的开始时间和完成时间。对于大型公路项目,由于其单位工程较多且相互间的制约比较小,可调整的幅度比较大,所以容易采用平行作业的方法来调整施工进度计划。而对于单位工程项目,由于受工作之间工艺关系的限制,可调整的幅度比较小,所以通常采用搭接作业的方法来调整进度计划。但不管是搭接作业还是平行作业,工程项目在单位时间内的资源需求量将会增加。

除了采用上述三种方法来缩短工期外,如果工期拖延太多,当采用某种方法进行调整,其可调整的幅度又受到限制时,还可以同时利用这三种方法同时进行调整,以满足工期目标的要求。

一般来说,不管采取哪种措施,都会增加费用。因此,在调整施工进度计划时,应利用费用优化的原理选择费用增加最少的关键工作作为压缩对象。