现代‌物流管理运输合理化的表现形式

‌物流管理运输合理化的表现形式

(一）分区产销合理运输

分区产销合理运输是指对某种货物，使其一定的生产区固定于一定的消费区。根据产销的分布情况和交通运输条件，在产销平衡的基础上，按照近产近销的原则，使货物走最少的

里程，组织货物运输。合理控制产销率，仔细考察周边地理环境与运输线路，遵循就近生产、就近销售的宗旨，最大限度地缩短运输距离，节约运力，实现最佳运输。分区产销合理运输主要适用于三类产品，第一类是生产简单集中，但市场需求不集中的产品；第二类是销量较大且需求地统一，但生产不集中的产品；第三类是技术含量不高，以非稀缺资源为主要消耗对象的廉价产品。分区产销合理运输的作用为：实现产销平衡，合理安排物流活动，避免一系列不合理运输现象，发挥资源价值最大化，减少物流总成本等。有效发挥分区产销合理运输作用的基本程序为：①了解货物供需情况、运输线路和运输模式。②具体地点具体规划，产地与销地挂钩。第一产业把市场作为核心，与周边工厂紧密联系，实现产销平衡。而第二产业则与第一产业相反。③在现存的产销关系下，为保证产销平衡与运输距离最短，需要科学规划运输线路图。④科学有效安排运输计划，并确保最终实施。

面对激烈市场竞争，需要及时快速反应，发挥分区产销合理运输的机动性。

(二）直达运输

直达运输就是在组织货物运输过程中，越过商业、物资仓库环节或交通中转环节，把货物从产地或起运地直接运到销售地或用户所在地，以减少中间环节，如在对外贸易中出现较频繁的大宗原材料直达运输。对于商业产品、特定产品实现直达运输所经历的程序可能不尽相同。目前，物流领域大力推行“多渠道、少环节”原则，经营采购自主化进一步提高，直达运输在整体物流运输活动中占据越来越重要的地位，有利于避免不必要的流程。

(三）“四就”直拨运输

“四就”直拨运输指商业、物资批发企业在组织货物调运过程中，对当地生产或外地到达的货物，不运进流通批发仓库，采取直拨的办法，把货物直接分拨给市内基层批发、零售店或用户，从而减少一道中间环节。具体表现有就厂直拨、就车站（码头）直拨、就库直拨、就车（船）过载等。

“四就”直拨与直达运输的关系为：“四就”直拨运输一般是非小型城市批发点提供的小批量短距离运输服务。而直达运输提供的服务通常为大批量长距离，且最终目的在省(区）外。二者相互关联，联系紧密，如果采用直达运输途中，还能够实现直拨运输，运输效率与运输效益必然高于之前。

(四）合装整车运输

合装整车运输也称“零担拼整车中转分运”，它指托运单位在铁路货运中，将多品种的零担货物合并装入1个车皮，以整车的方式，从发站直接运送到目的地或1个适当车站，然后再中转分运。合装整车运输有多种表现形式，例如物流企业对某个托运者托运的具有相同目的地与接收者的货物采用铁路运输模式。对于客户的托运物，物流企业可以对货物实行整车装运，通过企业本身拥有的某个运输丁.具将货物运送到最终约定地点，对于具有同一运输方向、不同目的地的托运物，可以先进行集中运输，待到达某个具体合理的中转站，再进行分散运输。对于铁路运输这一运输模式，存在着零担运输与整车运输两种模式，它们会产生差別较大的运输费用，比起单独采用这二者中的任何一种，使用合装整车运输，能够有效节省一定成本，节约运力，降低劳动资源的浪费率。

(五）提高技术装载量

提高技术装载量有利于实现科学合理运输，有利于实现运输效率与运输效益的双重提高。原因有两点，一是该做法可以尽可能利用车船载重吨位，二是它可以充分地利用车船装载容积。具体做法如下：①采用轻重组合，尽可能利用车船装载容积与装载重量，从而实现效率最大化。②采用分解运输，对那些体积较大且易损耗的物品进行分解，从而实现空间利用最优，同时也能满足对运输效率的需求。③改善堆码方法，做到具体问题具体对待，不能过于死板，仅使用某种堆码方法。要分析把握车辆船舶的吨位容积情况与物品各ft具有的性质，使用最佳堆码方式，有效提高技术装载量。